跌跌不休的汽车市场，让汽车经销商已经开始了残酷的淘汰。目前存活下来的汽车经销商也积极的开始转型，但面对消费者越来越不爱买车的现实，汽车营销的路在何方?

观看目前的市场情况，汽车软文营销可谓是得众家宠爱，从国产到进口，从小型轿车到大型SUV，各大车型之上，都是经常会遇到一些汽车软文营销稿件的。那么，面对当前低迷的汽车市场，厂家们要如何做汽车软文营销呢?汽车软文营销稿件又要如何写作呢?下面，我们就来看一则汽车软文范例吧，看看别的媒体是如何撰写汽车软文的。

汽车软文范例欣赏：

任正非曾说过：“这些年来我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感、自豪感，而是危机感。也许正是这样才存活了30年。”

如今任正非已经70多岁了，依然每天工作十几个小时。他认为自己还不算成功，而华为也才刚刚开始。任老爷子用实际行动为我们深刻诠释了什么叫优秀的人永远比你更努力。

在汽车市场同样也有任老爷子这样的优秀代表，那就是大名鼎鼎奥迪A8。

如今新款奥迪A8L上市，还玩起了手机爱玩的Plus版本。新车共推出4款车型，售价83.88-114.88万元，相比今年4月份上市的2019款奥迪A8L，起售价便宜了3万元，后者售价区间为86.88万-122.08万元。

它骨子里有着国人喜欢的那种低调

在大部分车企都向运动化靠拢的今天，奥迪可以说是其中的佼佼者。全新奥迪A8L采用了全新的车型设计，在外观上使用了很多时尚流行的元素，并没有使用过多亮闪闪的镀铬设计，向油腻说不，更加符合当下主流消费群体对于运动化、科技化的追求。

新款奥迪A8L前脸采用了奥迪最新的六边形进气格栅，更夸张的前中网尺寸让成熟稳重的奥迪A8L拥有更强大的气场。

灯厂出品，必属精品。新款奥迪A8L采用了黑科技般激光大灯，具有随车头转弯车灯随动照明的功能。这个功能就是在车速超过70km/h时激光大灯会自动打开，高级感从哪里体现出来?就是从这些细节之处。

另外，由32个小型可独立调节的发光二极管组成的矩阵式LED远光灯在造型上也是足够炫酷，让汽车大灯的华丽程度上升了一个全新的高度。

这样的高级感同样体现在新款奥迪A8L的尾灯上，其采用了贯穿式尾灯的设计，这是奥迪家族最新的家族式设计语言。采用了OLED技术，不仅能根据周围光线来智能调整亮度，还可以在车辆解锁时触发流动开启的灯光效果。

什么叫高级，这就是高级。

要说玩科技感，奥迪称第二，没人敢称第一

“突破科技，启迪未来”是奥迪品牌的slogan，所以不管是进入到奥迪什么车型的内部都会给人一种属于未来的科技感，而这种感觉在奥迪A8L这里要更加强烈一些。

在这里先说一下新款奥迪A8L的尺寸，其长、宽、高分别为5302mm、1945 mm、1487mm，轴距为3128mm;在长度上，比前代车型加长37毫米，并增加了头部空间、肩部空间和腿部空间，行李箱容量达到 505 升，国人都是以大为美，新款奥迪A8L在气场方面绝对可

以让你拥有更多的面子。而说到面子，新款奥迪A8L在内饰方面可以说做的更加到位。坐在新款奥迪A8L里，环顾四周，就会有一种满眼都是屏的感觉，甚至会让你觉得睡觉都是浪费的。轻轻按一下中控台上面的START，会让人有一种惊艳的感觉。空调口慢慢地翻盖而出，中控台、仪表台慢慢地从黑色的显示屏中托起……这个过程很特别，很优雅，很有味道。

这些硕大的液晶屏在好看之余，实操的时候液晶屏上的按键还带有物理回馈，还能听到“嘎嗒嘎嗒“的声音，和那些带有阻尼的物理反馈键一模一样，这种高级感绝对会让你欲罢不能。

灯厂的名号不仅体现在外观方面，其在内饰方面也是尽显灯厂本色。其同级独有的LED后排可调节阅读灯：每个阅读灯都集成了七个发光二极管，除了可以调节亮度外，乘客也可以调整光锥的大小和焦点，护目的同时，让工作更高效。

而在副驾驶和后排座椅还有足底加热和按摩功能，配合沉浸式Bang & Olufsen高级音响系统、独创的矩阵式LED阅读灯以及车内香氛系统，在触感、嗅觉、观感、听感方面就是可以给乘坐者一种多维的愉悦体验。

真正的好车，舍得在看不见的地方用心

除了“灯厂”和令人眼花缭乱的科技配置，还有一个全新奥迪A8L最引以为豪的就是它的自动驾驶技术。其配备了包括激光雷达在内的24个传感器，360°实时监控车辆自身和周边的交通情况。以此为基础，它可以实现自适应驾驶辅助、主动式车道保持、预安全系统360等多达41项驾驶辅助功能。

新款奥迪A8L采用了创新的电子底盘平台，全系标配quattro全时四轮驱动系统，在同级车型中尚属首例。

结合上述的传感器，它可以动态智能地控制车身姿态，归功于4个独立电机和连杆机构，每个车轮的负载都可以独立地进行动态调节，达到抑制车身俯仰和侧倾的目的，大大提高的行驶安全性和乘坐舒适性。

另外，全新一代奥迪A8L还可以选装四轮转向系统。车速50km/h以下时，后轮可以与前轮异向转动最多5°;中高速时，后轮与前轮同向转动最多2°。这项技术造就了全新一代奥迪A8L仅11.8m的转弯直径，甚至比一般的紧凑型轿车还要小，灵活性是它想给我们的。同时，车辆在高速变换车道时的稳定性又进一步增加了。

而在新款奥迪A8L身上还标配了D级豪华车当中少见的空气悬架，2019款奥迪A8L在此基础上加持“AI”，它可以根据驾驶员的意图和驾驶状况，对每个车轮分别施加或释放压力，来兼顾支撑性和舒适性，给人一种一路坦途的乘坐体验。

最让人惊喜的是其可以让车辆在超过25公里/小时的车速下，如果即将发生侧面碰撞，该悬架还会与360°预防式整体安全系统相结合，将面对撞击一侧的车身瞬间抬高最多80毫米，让撞过来的车辆撞上位置较低、更耐撞的车身区域，给用户更安全、放心的出行保障。

这种对于科技配置的追逐，一直是奥迪带给我们的印象。从这些高大上的科技配置我们可以看出这是奥迪深度研究中国消费者心理的体现，他们深知必须要把车子打造的更加完美，就像如今越来越智能的手机那样，给人以更好地智能体验，才能满足那些更加挑剔的豪华车D级车用户。

动力暴露了它“西装暴徒”的身份

全新A8L分别搭载最大功率为286马力、最大扭距450牛·米和340马力、最大扭矩为500牛·米的两款3.0T V6发动机。官方给出的百公里加速时间为5.7秒，百公里综合油耗为8.8-9.2L，如果只看外观你绝对想不到它会有如此强大的心脏，俨然就是一个“西装暴徒”的存在。

更具良心的是对于动力操控来说，其全系标配48V轻混系统，配合8AT变速箱，可以完成空挡滑行，甚至还能控制发动机在55km/h到160km/h之间实现启停，以及起步瞬间及低扭区域的动力改善，百公里油耗可以降低0.7升左右。

虽然奥迪这样的操作可能在实际销售中，并不能够让消费者很直接的理解到它的好处(其实买奥迪A8的人真的没多少人会在意油耗......)，但这属于一种良心配置，体现了一种大气的产品观，那就是用科技来实现环保节能的意识。所以，在介绍全新奥迪A8L的动力的时候，不应该只是说它是3.0T车型，而应该说它的动力是3.0T+48V轻混系统。能看到奥迪A8能这样不忘初心，真好

如今整个时代都充满了年轻、激情、创新的味道。新款奥迪A8L当然也要与时俱进，在传承中注入年轻的因子。

所以我们从2019款奥迪A8L身上看到它在用尽全力把它擅长的、年轻人最易被打动的科技智能配置发挥到极致，从而做到年龄层的下探。

从第一辆奥迪V8的诞生至今已经过去了30多个年头。尽管出身豪门，但我们仍然能在奥迪A8L的每一次进化上看到它不断探索前沿科技的勇气和魄力。也正是这种精神，才使得奥迪A8L的每一次升级都能成为豪华D级车市场的一次全面刷新，能做到这样不忘初心，真好。

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